排名3-5位的福田、東風和陜汽月度份額分別達到17.4%、16.8%和11.9%；北汽重卡1月份銷售278輛排名第6位，月度份額為2.5%，其他企業(yè)銷量均不足百輛，月度份額均不足0.5%。

數(shù)據(jù)顯示，2026年1月份天然氣重卡市場有5家企業(yè)銷量超1000輛，解放銷售3021輛，繼續(xù)蟬聯(lián)天然氣重卡月銷量榜冠軍；重汽銷售2548輛排名次席；福田、東風和陜汽分別銷售1903輛、1840輛和1303輛，相鄰企業(yè)差距不大。

1月實銷1.1萬輛，環(huán)比下降12%，同比增長43%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)(交強險口徑，不含出口和軍品)，2026年1月份，國內(nèi)天然氣重卡實銷1.10萬輛，環(huán)比2025年12月份下降12%，同比則繼續(xù)實現(xiàn)增長，增幅為43%，同比增幅較上月(+31%)擴大12個百分點。截止到2026年1月份，天然氣重卡市場這一輪的連增勢頭已達 “6連增”。

由最近五年國內(nèi)天然氣重卡終端銷量月度走勢圖可見，天然氣重卡歷年1月份銷量都不算高，在2026年之前均未超過1萬輛，1.1萬輛的銷量不僅是近五年最高，也是史上最佳1月份。不過客觀地看，雖然2026年天然氣重卡市場以史上最高1月份實現(xiàn)“開門紅”，但連增勢頭繼續(xù)的難度將非常大。

1月份，重卡市場整體實銷4.84萬輛，同比增長44%，天然氣重卡1月份同比增長43%，增幅略低于重卡市場整體增速。1月份，天然氣重卡1.1萬輛的銷量在重卡終端實銷中占到22.65%的份額，較上月(14.90%)提升接近8個百分點(如上圖)，較2025年全年占比(24.83%%)則小幅下滑。

從終端銷售區(qū)域來看，2026年1月份，全國31個省級行政區(qū)都有天然氣重卡掛牌上路，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)出極不均衡的狀態(tài)，河北、山東、四川、寧夏、河南、新疆排名2026年1月份天然氣重卡終端銷量前六(如下圖)，排名首位的河北占比達到12.9%，山東、四川、寧夏、河南、新疆占比分別為9.1%、8.7%、8.1%、7.8%和7.8%。

(注：其他包括吉安徽、廣西……湖南、福建、西藏等省、區(qū))

解放超3000輛月榜居首，福田/北汽翻倍領(lǐng)漲

2026年1月份，國內(nèi)天然氣重卡實銷1.1萬輛，同比增長43%，比2025年1月份多銷售3200余輛。

2026年1月份，天然氣重卡市場有5家企業(yè)銷量超1000輛，解放銷售3021輛，繼續(xù)蟬聯(lián)天然氣重卡月銷量榜冠軍；重汽銷售2548輛排名次席；福田、東風和陜汽分別銷售1903輛、1840輛和1303輛，相鄰企業(yè)差距不大。

2026年1月國內(nèi)天然氣重卡終端銷量排行榜(單位：輛)

上表可見，2026年1月份，天然氣重卡市場整體銷量同比增長43%，主流企業(yè)有增有降，1月份銷量前十企業(yè)7增3降。1月份，天然氣重卡銷量排行前6企業(yè)均實現(xiàn)增長，其中重汽、福田和北汽重汽同比分別增長了66%、125%和112%，增幅高于市場整體增速，跑贏市場“大盤”；解放、東風和陜汽同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長，北奔同比小增6%。與此同時，下滑的幾家企業(yè)降幅均達到兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)1月份銷量同比下降了85%。

從市場份額看，1月份天然氣重卡市場有5家企業(yè)份額超過10%，其中排名前2位的解放、重汽份額均超過20%，分別達到27.6%和23.2%；排名3-5位的福田、東風和陜汽月度份額分別達到17.4%、16.8%和11.9%；北汽重卡1月份銷售278輛排名第6位，月度份額為2.5%，其他企業(yè)銷量均不足百輛，月度份額均不足0.5%。

與去年年終排名相比，今年1月份天然氣重卡市場格局出現(xiàn)了一些變化，去年年終前十強中，排名行業(yè)前兩位的解放和重汽，排名6、7位的北汽重卡和聯(lián)合重卡，以及排名第10位的大運重卡守住了自己的排名；福田上升2位排名月榜第3位，北奔重汽上升1位至月榜第8位。