2月11日清晨，在海事巡邏艇全程護航下，LNG加注船“淮河能源啟航”輪順利完成加注作業(yè)，緩緩駛離長興島中遠海運重工碼頭，返回洋山港錨地。此次作業(yè)是2026年崇明海事局轄區(qū)內(nèi)首次LNG船對船加注，不僅實現(xiàn)新年“開門紅”，更在春運高峰、寒潮大風、船廠繁忙作業(yè)三重挑戰(zhàn)下，更以成熟“1+3+N”體系跑出提前6.5小時的高效佳績，為修造船企業(yè)“加注+交付”一站式服務樹立新標桿。

本次加注對象為剛完成塢修的大型集裝箱船“達飛香榭麗舍”輪。作業(yè)期間恰逢春運水上交通高峰期，疊加歲末船廠生產(chǎn)繁忙、近期寒潮大風天氣頻發(fā)，水域環(huán)境復雜、安全管控難度顯著提升。面對多重考驗，崇明海事局在多次成功實踐、“1+3+N”模式已成熟穩(wěn)定的基礎上，進一步優(yōu)化全流程保障方案，讓成熟體系釋放更強效能。

以《上海海事局水上液化天然氣加注作業(yè)安全管理辦法》為核心，崇明海事局構建“電子巡航（VTS）、海巡艇現(xiàn)場值守、無人機空中巡查”三位一體立體監(jiān)管網(wǎng)絡，聯(lián)合應急、交通、消防等部門形成協(xié)同監(jiān)管格局，統(tǒng)籌整合船廠、加受注方、引航等多方資源。同時充分總結歷次作業(yè)經(jīng)驗，針對加注船航行、停泊、作業(yè)全環(huán)節(jié)及泊位風險點精準施策，實現(xiàn)從方案預審到現(xiàn)場監(jiān)護的閉環(huán)管理。

加注過程中，“智慧海事”立體監(jiān)管平臺全程發(fā)力，電子巡航與現(xiàn)場巡航高效聯(lián)動，實時監(jiān)控船舶動態(tài)與水域環(huán)境，及時通報氣象海況信息，不間斷處置各類安全隱患。最終，本次作業(yè)全程耗時不到24小時，較原計劃大幅提前6.5小時，安全高效完成10947立方LNG從冷艙到加注的全流程作業(yè)。船舶完成加注后即刻交付船東投入營運，省去另行尋找加注點的環(huán)節(jié)，有效降低中轉(zhuǎn)安全風險，顯著節(jié)約運營時間與成本。

此次高效作業(yè)，是成熟監(jiān)管模式在復雜場景下的成功升級，既鞏固了LNG船對船加注常態(tài)化安全基礎，又為修造船企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供更便捷、高效的服務方案。下一步，崇明海事局將持續(xù)深化監(jiān)管服務創(chuàng)新，不斷筑牢綠色燃料加注安全防線，以更扎實舉措助力上海國際航運綠色燃料加注中心建設，為航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)保駕護航。